(1) Tingkatkan perbedaan kecepatan relatif antara fase gas dan cair untuk meningkatkan gaya aerodinamis, sehingga tetesan cairan dapat pecah lebih halus di bawah aksi gaya aerodinamis yang lebih besar.
(2) Tingkatkan kecepatan keluar dari nosel fase cair untuk meningkatkan tumbukan, sehingga tetesan yang dikeluarkan secara relatif dapat lebih rusak selama tumbukan. Eksperimen telah menemukan bahwa jika kecepatan keluar tetesan kecil, tetesan besar akan dikumpulkan, dan jika kecepatan keluar tetesan tinggi, tingkat atomisasi dapat ditingkatkan. Namun, ini akan mengurangi kecepatan relatif gas dan cairan dan membuat droplet yang teratomisasi secara aerodinamis menjadi lebih buruk.
(3) Hasil eksperimen menunjukkan bahwa geometri dan ukuran nozzle dan tabung pencampuran memiliki pengaruh yang besar terhadap kinerja atomisasi. Oleh karena itu, ketika merancang model, selain mempertimbangkan efeknya pada atomisasi, perubahan kinerja keseluruhan setelah digabungkan juga harus dipertimbangkan.
(4) Pelajari hubungan antara laju aliran dan tekanan sistem pasokan air semprot dan ukuran geometris dan struktur nosel untuk meningkatkan efek atomisasi. Secara khusus, tekanan air dari sistem pasokan air memiliki dampak yang lebih besar pada efek atomisasi. Semakin tinggi tekanan air, semakin halus partikel kabut air. Namun, masalah yang disebabkan oleh tekanan air yang lebih tinggi adalah: konsumsi energi yang tinggi; semua bagian dalam sistem pasokan air berada di bawah tekanan, mudah rusak, dan memiliki masa pakai yang pendek, terutama sistem semprotan internal pada peralatan pertambangan. Ini membawa kita ke topik penelitian lain: bagaimana meningkatkan struktur nosel atomisasi tekanan untuk mendapatkan partikel kabut air halus di bawah tekanan suplai air terbatas.
